服務業態檢測

核心準則:根據車隊的「出發方式」和「結束方式」,決定您的任務模式/派遣模式。

指標 1:出發方式

車隊在執行任務前,須由哪個「起始地點」出發?

指標 2:結束方式

車隊的整趟任務完成後,須前往哪個「結束地點」集合?

「出發方式」和「結束方式」有以下 3 種選項:

1. 倉庫/公司

如果您車隊的每台車輛都由同一個地點出發執行任務,例如:倉庫地點(必須是唯一的地點),那麼您的「出發方式」便是「倉庫/公司」,此時即可為車隊設定共通的「倉庫/公司地點」,作為出發地點。

同理,如果車隊完成已有任務後,必須前往相同的地點集合(這個地點必須是唯一的地點),您的「結束方式」便是「倉庫/公司」,此時即可為車隊設定共通的「倉庫/公司」地址作為結束地點(集合地點)。

注意:在此選項下,車隊「出發地點」(或「結束地點」)必須是唯一,不能有多個。如果您車隊的出發地點(或結束地點)超過一個,您適用的選項是「2. 指定地點」。


2. 指定地點

如果車隊中的每台車分別從不同地點出發執行任務,不論車輛的「出發位置」是倉庫、公司、或是車輛當下的GPS定位,只要出發地點的選項超過一個,您就必須個別為每一台車輛指定出發的地點,因此,您適用的「出發方式」會是「指定地點」。

同理,如果車隊完成現有的任務後,必須分別前往不同的地點集合,您的「結束方式」便是「指定地點」,只要結束地點的選項超過一個,您便適用此模式,在進行規劃時必須先為每一台車輛指定結束的地點。


3. 不指定地點

如果您不需要為車隊指定「出發執行任務的起點」,您的「出發方式」便是「不指定地點」。此模式下,系統會在自動進行任務規劃後,將出發地點當作是「第一項任務執行的位置」。

同理,如果您的車隊完成現有的任務後,不需再前往任何地點集合(就地解散即可),此時,您的「結束方式」便是「不指定地點」。


呈上題,「出發方式」和「結束方式」的三個選項,可以轉換為下面的表格對應


任務模式/派遣模式 (dispatchMode):
出發方式(startFrom)
倉庫/公司出發指定地點出發不指定出發地點
結束方式(endTo)回到倉庫/公司
前往指定地點
不指定
結束地點

表格中的 ① ~ ⑨ 分別代表 A.I.R.®九種任務模式。您可以透過下方的 「A.I.R.® 業態檢測工具」進一步釐清您的需求。我們會依據您的選項,產生「程式碼範例」和「詳細業態範例的連結」。

出發方式
結束方式
容量限制
時間限制
任務類型
成本計算規則
彈性規則
優先度
方案出爐

出發方式

請選擇車隊的出發地點

模式選擇
車隊的每台車輛都由共同地點出發執行任務,例如:單一倉庫地點。
車隊中的每台車分別從不同地點出發執行任務,例如:從「不同倉庫」出發、或從車輛當下的 GPS 位置出發。
不須為車隊指定「出發執行任務的起點」。

結束方式

司機完成現有的任務後,需要前往哪裡集合/待命?

模式選擇
車隊完成已有任務後,須前往共同地點集合待命,例如:單一倉庫地點。
車隊完成現有的任務後,必須前往不同的地點集合待命,例如:多個營業據點。
車隊完成現有的任務後,不需再前往任何地點集合,就地解散即可。

容量限制

需要考慮車輛的容量上限嗎?(例如:可以收送的件數、可以搭載的人數)

模式選擇
限制每台車最多可以裝多少貨物,或搭載多少乘客
預設為無上限。
注意:有可能會因為設定為無上限,導致所有任務都集中到同一台車輛。

時間限制

需要考慮訂單的「可收貨時間」、「可配達時間」(或是乘客的可接送時間段) 嗎?

模式選擇
指定訂單的可收/送貨時段
ex: 收貨人24小時都可收貨

任務類型

您的任務為純送貨任務,還是需要同時收送貨(或接送乘客)?

模式選擇
ex: 電商物流、銷售員拜訪客戶
ex: 廢棄貨物回收
ex: 美食快遞
ex: 即時快遞、旅客長途接駁

成本計算規則

您要採用哪一種成本計算規則?

模式選擇
每台車的行駛距離加總起來最少
每台車的任務時間加總起來最短
同時考慮距離和時間因素(可以設定權重)

彈性規則

是否需限制每個司機的行駛總距離?

模式選擇
限制移動總距離
不限制移動總距離
(預設為無上限)

優先度

是否需指定每個任務的優先程度?

模式選擇
為每個任務設定優先程度
不考慮優先度
上一步
下一步